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 Reportagem Smart Roadster-Coupé V6 Brabus |
Apenas 10 unidades foram feitas deste pequeno ágil cheio de potência e binário para o Rally de celebração dos "100 years of the Solitude race". Estamos a falar do Smart Roadster-Coupé V6, projectado para a pista.
O motor V6 parte da fusão de dois motores convencionais de 3 cilindros criando assim o V6 bi-turbo com 1396cc, uma potência de 170cv e um binário de 220Nm.
Estes 10 protótipos são a prova do potencial e da versatilidade do conceito da produção automóvel. Os motores bi-turbo servem para demonstrar a tecnologia e a performance desportiva que o Smart e o Smart Roadster podem proporcionar. Os carros pintados de vermelho vivo têm uma relação peso/potência de 4.9kg por cada 1cv, aceleram dos 0 aos 100 em menos de 6 segundos e atingem uma velocidade máxima superior a 220km/h.
Os protótipos Smart Roadster-Coupé são o fruto da cooperação entre a Smart, a Mercedes-Benz e a Smart-Brabus GmbH. A montagem destes protótipos teve lugar na Brabus em Bottrop.
Estes carros não têm licença para circular em estradas publicas e não foram lançados para produção em série, foram desenvolvidos apenas para as pistas para demonstrar todo o potencial do Smart e Smart Roadster e da marca Smart como um todo.
Durante o rally de celebração, nomes sonantes da competição automóvel dos anos 50 e 60 como Hans Herrmann e pilotos actuais como Alexander Wurz, piloto de testes de F1 da McLaren-Mercedes e outros pilotos da Formula 3 puderam experimentar os 10 bi-turbos, testando toda a sua potencialidade em circuito.
Um protótipo bastante interessante com um motor promissor, não esquecendo a sua estética melhorada e os interiores arrojados que, apesar de terem como alvo a pista, parecem vir de um carro desportivo que circule pelas nossas estradas no dia a dia.
Sem dúvida uma grande aposta do grupo DaimlerChrysler com a colaboração directa da Mercedes Benz, Smart e Brabus. |
Fotos (Clique para ampliar) |
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