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 Reportagem Seat Leon R300T JE Design |
R de Racing, 300 dos seus 300 cavalos de potência e T de Turbo, é o significado do nome desta preparação, Leon R300T. Este motor V6 foi preparado, subindo o seu valor de 204cv para 300cv, um aumento de potência significativo, mas não avassalador, como a preparação da Wagner Tuning num Volkswagen Bora com o mesmo motor e com 2 Turbos, elevando a sua potência aos 450cv, curiosamente, também com um kit estético da JE Design.
Esta foi, em parte, uma boa ideia da JE Design para mostrar que os seus acessórios são resistentes, mesmo a altas velocidades e bastante aerodinâmicos em condições mais extremas, como se pode imaginar num Leon com 300cv no circuito de Hockenheim.
Passando ao que interessa, e começando pela segurança, este Leon encontra-se "agarrado" ao alcatrão graças a uma suspensão da KW, marca que curiosamente tem vindo a desenvolver vários tipos de suspensão para este modelo da Seat. A tarefa de travar os 1530kg deste Leon fica a cargo de 4 discos de 322mm de diâmetro provenientes do Porsche GT3. As jantes, modelo Visage de fabrico da Ronal, em 18" calçam pneus Pirelli Pzero na medida 245/35.
O motor deste Leon recebeu ainda um Turbo e 2 intercoolers. O sistema de escape foi também alterado para dar saída aos gases provocados por este motor, agora alterado. Os seus 300cv e 400Nm levam o Leon a uma velocidade máxima de aproximadamente 270cv, demorando 5.3 segundos a atingir os 100km/h.
A estética ficou a cargo do kit da JE Design para o Seat Leon, constituído por dois acrescentos, um para o pára-choques dianteiro e outro para o traseiro, embaladeiras e aileron.
Claro que numa preparação deste nível o local mais importante a modificar não poderia ficar esquecido, falo pois do interior. Os bancos de origem foram substituídos por 4 baquets de fabrico da Koenig. O descanso do pé e os pedais são em alumínio. |
Fotos (Clique para ampliar) |
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