Página Inicial | Mapa do Site | Quem Somos | Contactos

Reportagens

Reportagens

Preparadores

AC Schnitzer
Brabus
Carlsson
Carzone Specials
Hamann Motorsport
JE Design
Jocarsis
Leandrini
Opera Design
Progressive Sound
Startech
XS Engineering

Particulares

Particulares
 

Reportagem Mercedes SL Roadster Opera Design

A Opera Design, empresa subsidiária da Hamann Motorsport, preparou o SL Roadster de uma forma original, criando assim um carro com um elevado nível de potência, uma performance em condução melhorada e um aspecto desportivo e interessante. Os pormenores nesta preparação são a mais valia, tal como em muitas coisas na vida, que fazem com a Opera Design se destaque de outros preparadores pela qualidade dos materiais usados e dos acabamentos.

Ao olhar para este Mercedes a primeira coisa que nos vem à cabeça é saber o que está por debaixo do capot (isto antes de abrir as portas, claro). O seu aspecto desportivo está à altura das prestações do motor V12 bi-turbo de 6 litros. A potência máxima soma a quantia de 718cv e 1120Nm, limitado electronicamente aos 1000Nm. Assim são precisos apenas 3.9 segundos para atingir os 100km/h, 11.2 segundos para os 200km/h e 23.9 segundos para atingir os 300km/h! A velocidade máxima encontra-se limitada aos 340km/h. O som vibrante produzido fica a cargo duma linha de escape com 4 saídas em aço inox.

Passando à ligação ao solo encontramos umas jantes de 20" com pneus nas medidas 255/30 à frente e 315/25 atrás. A suspensão foi também alterada com um sistema electrónico que baixa a carroçaria em 30mm ao simples toque de um botão.

Passando agora para o exterior deparamo-nos com uma preparação simples, mas de qualidade e cheia de detalhes. A carroçaria é reforçada para receber ambos os pára-choques aumentando a segurança e reduzindo o atrito no eixo dianteiro. As embaladeiras dão também um aspecto mais baixo ao SL Roadster.

E agora falamos do pormenor que mais chama a atenção nesta preparação, as portas! Podemos assim dizer que este Mercedes ganhou, literalmente, asas para os seus 718cv. As portas são levantadas por amortecedores a gás e foram pensadas de modo a que fossem de fácil abertura e pudessem ser utilizadas com o hardtop recolhido ou na sua posição normal. Nas portas podemos ainda reparar nos espelhos também da Opera Design.

Mais uma grande preparação alemã que se encontra em alto nível na estética e performance. Fica aqui o agradecimento da Sprint Total à Hamann Motorsport / Opera Design pelo fornecimento do material para esta reportagem

 

Fotos (Clique para ampliar)

   
'); if ($ts == "true"){ echo('Loja dos Alarmes');} else { $ad = "banner"; include('adsense.php');} echo('
');} */ if ($ts == "true"){ echo ('

A Sprint Total é um site informativo de Portugal sobre tuning, styling e car áudio.
Contém artigos sobre carros tuning ou carros artilhados, com informações e fotos de carros modificados e car tuning.
Não estamos relacionados com actividades de corridas ilegais (street racing) as quais não demonstram o espirito do tuning.
Todas as informações, opiniões e fotos de carros aqui presentes são da responsabilidade dos seus autores ou dos seus proprietários.
');} echo ('
Copyright 1999 - '.gmdate("Y").' Sprint Total. Todos os direitos reservados'); if ($ts == "true"){ //echo ('
Powered by Titanium Solutions'); } echo('
'); //include ('track.php'); ?>