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 Reportagem Dodge Viper SRT-10 Startech |
De série todos nós sabemos que o Dodge Viper é um autêntico "American Muscle" com um motor de cilindrada e cavalagem elevada e com um design autêntico dum carro de corridas. Mas a Startech não se contentou com estes factos e lançou uma proposta para a preparação do Viper. Infelizmente na altura da elaboração desta reportagem a preparação mecânica para este 8.3 litros estava ainda em desenvolvimento. Resta-nos assim falar dos outros aspectos, bastante interessantes por sinal, desta preparação.
O exterior foi contemplado com um acrescento frontal que reduz o atrito no eixo dianteiro a altas velocidades, garantindo uma direcção mais estável.
Na ligação ao solo temos umas magnificas Startech Monostar V em 20". Os pneus no eixo dianteiro são de tamanho 285/30 enquanto que no eixo traseiro os pneus têm as generosas medidas de 345/25 para que o Viper não perca tracção. Uma pequena curiosidade, os pneus são fabricados pela Pirelli, mas são feitos exclusivamente para esta preparação do Viper pela Startech.
Claro que com um conjunto jante/pneu com medidas tão grandes que o sistema de travagem tem de ser alterado. O eixo dianteiro recebe os maiores componentes usados em carros desportivos autorizados para circular em vias publicas, discos com 405mm de diâmetro e pinças de 6 pistões. O eixo traseiro recebe discos de 355mm e pinças também de 6 pistões. Para manter toda esta segurança a suspensão é ajustável e pode rebaixar este Viper em mais de 20mm.
No interior a alcântara, o carbono e o alumínio predominam. São ainda montadas umas barras em U típicas dos roadsters fabricadas em aço inoxidável.
Sem dúvida uma preparação que embora leve poucos acessórios é de grande nível e mostra muita qualidade no trabalho da Startech. |
Fotos (Clique para ampliar) |
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