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 Reportagem Mitsubishi Lancer Evolution VIII XS Engineering |
A XS Engineering não é muito conhecida em Portugal. Esta empresa foi divulgada pela Sprint Total devido ao seu website, elaborado pela empresa 2Advanced com várias animações em flash. Agora o website está diferente e assim que entramos no mesmo somos agradavelmente recebidos por um dos projectos da casa, o Evo VIII.
A XS Engineering é uma empresa sediada na Califórnia que se dedica ao fabrico e venda de produtos para carros nipónicos que são alvo de modificações por parte dos entusiastas. Especial destaque para os seus intercoolers e turbos. Mas chega de falar da empresa.
Este Evolution VIII de 2003 é bastante especial, foi nele que todo o know-how da XS Engineering foi colocado e segundo eles este é o epítome do que um carro modificado do dia a dia deve ser. Este Evo VIII foi originalmente comprado para o desenvolvimento de produtos para o modelo, mas acabou por evoluir para uma preparação equilibrada capaz de debitar 390cv com gasolina de 91 octanas e 472cv com combustível de competição. Certamente que na europa este carro iria debitar mais potência.
Este carro pode ser conduzido diariamente pois não perdeu totalmente o seu conforto graças aos coilovers da JIC e aos casquilhos da XS.
As barras anti-aproximação e estabilizadoras ficaram a cargo da Carbing, tornando o Evo bastante preciso em curva e com uma resposta muito positiva aos comandos do condutor. No motor a cabeça foi trabalhada, foram adicionados novos eixos das cames da XS Racemax e um sistema de controlo do ECU da Apex. A embraiagem levou um kit ATC Heavy Duty.
O seu aspecto exterior também não foi deixado ao acaso com um kit para o Evo 7 da C-West e um aileron traseiro em carbono também da C-West.
A equipa da XS Engineering diz que conseguiu assim fazer um carro que se conduz normalmente no dia a dia, mas que é bastante rápido em percursos sinuosos. |
Fotos (Clique para ampliar) |
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